Толщиномер покрытий ETARI ЕТ-333 [чм до 2000 мкр.., отклик 1 сек.]

Толщиномер ET-333 поможет избежать ошибок при покупке автомобиля. Модель очень компактная и обладает превосходной точностью измерений. С ней можно избежать многих ошибок при покупке четырёхколёсного друга, а также вывести недобросовестного продавца на «чистую воду». Устройство станет идеальным решением для автомобилей, в которых нет деталей с содержанием цинка, меди и алюминия. Современный толщиномер ET-333 был выпущен как модернизированная модель ET 110. Его отличием от предшественника стал чип с повышенной производительностью, который предоставляет возможность на более продолжительный срок сохранять данные о калибровке и повысить скорость их обработки. Дизайнеры разработали для толщиномера современное корпоративное оформление, к тому же в нем используется ультрасовременная подсветка – она отличается удивительной яркостью и минимальным энергопотреблением. Выполнять измерения с помощью толщиномера можно исключительно на магнитных поверхностях, например, чугунных, стальных и других. Температурный диапазон работы прибора необычайно широк, он находится в следующих пределах -25..+50°С. Калибровка не вызывает никаких проблем – требуется всего 20 секунд в обычных условиях, после чего устройство можно использовать. Толщиномер ET-333 широко используется при изготовлении металлоконструкций, в промышленности и при выборе транспортных средств.
Устройства этого вида разработаны для определения толщины ЛКП. Особенно часто их приобретают водители, которые планируют приобрести автомобиль. Когда транспортное средство покидает завод, на котором оно было изготовлено, его лакокрасочное покрытие в толщину обычно составляет 0.7-1.8 миллиметров. Если результат измерений выходит за этот диапазон, значит, деталь как минимум была перекрашена, а может даже битая. Почему водители не любят приобретать перекрашенные автомобили? На то есть несколько причин. Например, такие поверхности вскоре начнут ржаветь, на них может лопнуть шпаклёвка. Но самое страшное то, что в случае серьезной аварии могла повредиться геометрия кузова, а это в свою очередь значительно снижает безопасность езды. Поэтому, чтобы не рисковать своей жизнью и жизнью пассажиров, водители хотят быть максимально уверены, что приобретаемое транспортное средство не побывало в серьёзной аварии. А если будут обнаружены дефекты кузова, это позволит добиться немалой скидки при покупке авто.
Приборы необычайно просты в использовании. Для измерений с их помощью необходимо приложить устройства к окрашенной поверхности и на дисплее появится результат выполненной работы. Диагностировать состояние кузова лучше всего с крыльев, продвигаясь к багажнику. Как правило, 4-5 измерений на детали вполне достаточно. Если обнаружится, что слой краски отличается от заводского, необходимо тщательно исследовать элемент, это позволит определить размер повреждения либо перекрашенного участка.